Cartographie optimisée pour véhicules équipés de modifications hardware. Downpipe, intake renforcée, intercooler... exploitez le plein potentiel de vos upgrades.
Le Stage 2 nécessite certaines modifications hardware pour exploiter pleinement les gains de puissance.
Remplacement du catalyseur/FAP d'origine par un downpipe sport 200 cellules ou décata pour libérer le flux d'échappement.
Kit d'admission directe ou boîte à air performance pour améliorer le flux d'air entrant dans le moteur.
Échangeur air/air plus performant pour maintenir des températures d'admission optimales sous charge.
Cat-back sport avec silencieux performance pour une évacuation des gaz optimale et un son sportif.
Le Stage 2 pousse les limites du moteur au-delà du Stage 1 en exploitant les modifications hardware installées.
Le Stage 2 reprend les optimisations du Stage 1 et les pousse plus loin grâce aux modifications hardware qui lèvent les limitations de l'origine.
Avec un échappement moins restrictif, on peut augmenter la pression turbo pour des gains de puissance significatifs.
Chaque fichier Stage 2 est adapté aux modifications spécifiques de votre véhicule pour un résultat optimal et sécurisé.
Gains supérieurs au Stage 1 grâce aux upgrades hardware
Meilleure réponse turbo et moins de turbo lag
Calibration adaptée pour maintenir des températures sûres
Avec le downpipe, profitez d'une sonorité plus affirmée
Expérience de conduite transformée et plus sportive
Adapté à vos modifications spécifiques
Le Stage 1 optimise un véhicule 100% d'origine. Le Stage 2 nécessite des modifications hardware (downpipe, admission...) et offre des gains supérieurs (+30-50% vs +20-30%). Le Stage 2 exploite ces modifications pour pousser les paramètres moteur plus loin.
Non, le Stage 2 est spécifiquement calibré pour des véhicules avec modifications hardware. Sans ces modifications, les gains seraient limités et vous risqueriez d'endommager certains composants. Si votre véhicule est d'origine, optez pour le Stage 1.
Le minimum requis est un downpipe sport (décata ou 200 cellules). Une admission renforcée est fortement recommandée. L'intercooler et la ligne d'échappement sont optionnels mais améliorent les performances et la fiabilité sous charge.
Avec des modifications de qualité et une calibration professionnelle, le Stage 2 reste fiable pour un usage quotidien. Nous calibrons chaque fichier en respectant les limites des composants. Un entretien rigoureux et des pièces de qualité sont essentiels.
Exploitez le plein potentiel de vos modifications avec un fichier Stage 2 sur-mesure.
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